Kratka povijest papirnih zrakoplova

U vašoj želji da preklopite savršeni papirni avion , možda ćete se zapitati o ovoj povijesti ove popularne zabave.

Većina povjesničara vjeruje da su Kinezi prvi koji grade papirnate zrakoplove. Budući da su pripisani kao raniji izumitelji papira, čini se logičnim da će oni biti prvi koji će pronaći kreativnu uporabu za tvar.

U Francuskoj, tijekom 1700-ih, braća Montgovier koriste papir za izradu balona vrućeg zraka.

Godine 1783. napravili su prvi balon s vrućim zrakom koji je nosio čovjeka s papirnatom oblogom.

Leonardo Da Vinci napisao je da je koristio pergamentni papir za izradu modela svog ornitoptera (helikoptera).

Braća Wright navodno su koristila papirne avione kao dio svojih istraživanja o izgradnji prvog ljudskog zrakoplova za nošenje. Orville i Wilbur Wright napravili su svoj prvi uspješni let aviona 17. prosinca 1903. godine.

Tijekom 1930-ih, Jack Northrop je koristio papirnate zrakoplovne modele za testiranje aerodinamike većih zrakoplova za Lockheed Corporation.

Povijest papirnih aviona postaje vrlo zanimljiva tijekom Drugog svjetskog rata. Zbog racioniranja, više nije bilo moguće napraviti igračke od plastike ili metala. Papir je, međutim, bio široko dostupan za dječje igračke.

Neki od najpopularnijih papirnih aviona za to vrijeme dizajnirali su Wallis Rigby. Rigby je bio Englez koji se 1930. preselio u Sjedinjene Države.

Objavio je svoje modele kao knjige ili setove kutija, iako su neki bili tiskani u nedjeljnim novinama kao dio komične sekcije. Mnogi su modeli imali prilično bizarne sheme boja, međutim, zbog nedostatka tinte u to vrijeme. Rigbyjevi dizajnovi imali su konstrukciju "kartica i utora" i danas su cijenjeni kao kolekcionarski predmeti.

Godine 1944. General Mills je imao promociju koja je ponudila da djeci dostave dva papirna aviona u zamjenu za dvije kutije za Wheaties i pet centi. U seriji je bilo 14 modela, uključujući zrakoplova borbenog zrakoplova Drugog svjetskog rata poput Curtisa P-40 Flying Tigera, britanskog Spitfirea, japanskog nula i njemačkog Focke-Wulf.

Suvremena tehnologija utjecala je na hobi izrade papirnih aviona. Budući da je softver za računalno potpomognuto dizanje (CAD) postao jeftiniji i lakši za korištenje, moguće je da amater stvara zapanjujuće sofisticirane dizajne zrakoplova koje će dijeliti s drugima putem Interneta. Tu su i kompleti za električnu pretvorbu s papirnatim avionom koji će vaš zrakoplov za papir pretvoriti u besplatni električni zrakoplov.

Za razliku od obožavatelja papirnatih zrakoplova tijekom Drugog svjetskog rata, današnje papirnate avionske mape više se ne ograničavaju na izradu replika stvarnog zrakoplova. Na primjer, obožavatelji zvijezda Wars su preuzeli papirnati zrakoplov na novu razinu koristeći svoje vještine origami kako bi papirnati modeli letjelice iz filmske franšize. Star Wars Folded Flyers od Benjamina Harpera i Star Wars origamija Chris Alexander dva su primjera knjiga koja poučavaju ljude kako izraditi te modele.

Mape s natjecateljskim nizom pokušale su postaviti različite zapise za let zrakoplova. U ožujku 2012., Joe Ayoob, bivši kolegijalni centar, letio je zrakoplovom od papira, 10 centimetara, kako bi oborio prošli Guinnessov svjetski rekord leta Stephena Kreigera 2003. godine. Krieger je letio zrakoplovom od papira od 207 metra. Međutim, Ayoobova postavka rekorda bila je rezultat partnerstva između njega i Johna Collinsa, producenta na KRON-TV-u u San Franciscu. Collins je dizajnirao zrakoplov koji je Ayoob iskoristio, ali je članovima tiska rekao da nije imao potrebnu snagu ruku kako bi izazvao svjetski rekord.

Zapis za najduži zrakoplov leta pripada Kenu Blackburnu. Rekord je postavio 1983. u 16,89 sekundi, ali nije bio zadovoljan što ovo dostignu.

Vratio je rekord 1987. na 17,2 sekundi i ponovno 1994. godine s 18,8 sekundi. Kratko je izgubio rekord, ali je 1998. obnovio čast s letom od 27,6 sekundi na Georgia Domeu. Blackburn trenutno radi kao zrakoplovni inženjer na Eglin Air Force Base u Floridi i napisao je nekoliko knjiga o sklopivim papirima zrakoplova. Njegova osobna web stranica je prekrasan resurs za svakoga tko je zainteresiran za papirnate zrakoplove.

Osim eksperimentiranja s koliko daleko i koliko dugo mogu bacati papirnati zrakoplov, razni su ljudi postavili zapise o veličini papirnatih zrakoplova. Christian Thorp Frederiksen, 12-godišnjak iz Danske, 16. ožujka 1995. godine sagradio je papirnati zrakoplov koji mjeri 2,5 mm x 1 mm. 16. svibnja 1995. godine studenti Sveučilišta Tehnologija u Delftu sagradili su avion s krilnim krilom od 40 stopala, 10 inča.