Portali tunelskog gradilišta za zakrivljeni tunel

01 od 07

Portali tunelskog graditeljstva

Mnogo modelnih željezničkih pruga ima tunele. Osim što predstavljaju prototipne prizore, tuneli su vizualno zanimljivi i mogu napraviti izgled veći ili podijeliti susjedne vidike. Mnogo je tunela i tunelskih portala dostupnih na gotovo svakoj skali, što olakšava dodavanje jedne od njih gdje god želite.

Za ovu instalaciju na projektu Rio Grande želio sam jednostavan par konkretnih portala za svaki kraj kratkog tunela na jednom kraju željezničke pruge. Ovaj tunel pruža važan vizualni prekid između dviju strana izgleda. Unatoč tome što je manje zastupljen ljestvica / mjerač, postoje komercijalni portali HOn3 dostupni. Ali ovo je jedinstveno. Te iste tehnike će raditi i za druge ljuske.

Scratchbuilding

Nešto kao jednostavan kao betonski tunelski portal lako je mjesto za spremanje nekoliko dolara na predgotovljenim dijelovima. Ove postavke lako se izrađuju korištenjem otpadnih materijala iz drugih projekata. Scratchbuilding također pruža priliku da nešto razlikuje od onih koji izlaze iz trgovine.

Suočavanje s krivuljama

Scratchbuilding će također pomoći riješiti još jedan problem s kojim se suočava ovaj naizgled jednostavni tunel - krivulja. Većina komercijalnih portala osmišljena je tako da osigura odgovarajuće razlike u opremi na tangentnoj (ravnoj) stazi. Na krivulji se mijenjaju zahtjevi za širinom. Na uskim krivuljama poput onih povezanih s uskim kolosijekom, dimenzije se mijenjaju još više.

Parobrod lokomotiva, s dugom krutom međuosovinskom razmaku, doživjet će veći nadvratnik na vanjskoj strani krivulje. Dulje vozilo, poput osobnih automobila, imat će veći prednji dio na unutarnjoj strani krivulje. Ispitajte svoje dozvole pomoću najvećih automobila i lokomotiva koje imate na svom izgledu. Zglobne parne lokomotive, osobna vozila, intermodalni ravni kotači i auto nosači su zajednički izbori. Za Rio Grande bio je K-27 broj 464 sa svojim širokim snježnim plugom i putničkim trenerom. Ne zaboravite provjeriti i visinu!

Prvo je dobro izgraditi testni portal. Slijedite korake na sljedećim stranicama kako biste prvi izgradili grubu stranicu. Izgradite svoje vještine, odredite sve kritične dimenzije i duplicirajte rezultate u gotovom obliku.

02 od 07

Portali tunelskog graditeljstva - Rezanje luka

Portali tunela za ovaj projekt izrađeni su od komadića od 3/4 " šperploča , veličina drveta nije kritična, čineći ukupni komad malo šire nego što je potrebno, tako da možete završiti krajeve portala na krajoliku kada ste gotovi. prototip, gradite tunel koji odgovara vašoj sceni. Svaka instalacija može biti malo drugačija - to je jedna od prednosti izgradnje vlastitog.

Većina tunela ima vrhu na vrhu. Pažljivo možete rezati ovo zaobljenim rubom pomoću pilež , pile ili pileći pile. Međutim, možete postići brže i glatke rezultate s bušilicom. Korištenje ključa, rupa, štapa ili Forstner bit će proizvesti glatki krug gotovo bilo kojeg promjera. Manja vaga ima prednost ovdje, jer bitovi iznad 1 1/2 "promjera cijene znatno više.

Rupa od 1 1/2 inča savršeno bi radila za HOn3 ako je trag bio tangent, pružajući samo dovoljno mjesta za čišćenje. No, krivulja je povećana na 1 5/8 ". Pritisak za bušenje je vrlo praktičan alat kako bi rez uvijek savršeno uspravno i ravno. Možete također koristiti ručne alate, ali budite oprezni da sve usklađete ,

Pronalaženje rupa

Označite središnju liniju tunela na ploči. Zatim stavite oznaku na središnju liniju na vrhu (vrha) tunela. Za svoj prvi probni komad, učinite to malo viši nego što mislite da će vam trebati - lakše ga je kasnije skratiti ako je potrebno.

Ne zaboravite uzeti u obzir cestovni i klasični rad prilikom izračunavanja visine. Portali napravljeni ovdje su napravljeni 1/2 "viši tako da se mogu pričvrstiti na strane podvodnika.

Nakon što pronađete vrh, izmjerite polovicu promjera bita da biste označili središte. Za 1 5/8 "bit, to je 13/16". Poravnajte svrdlo do ove točke i izbušite rupu. Izbušite s prednje strane vrata prema natrag. Ako je stražnja strana drveta poderana po bitu (vjerojatno će biti), neće se vidjeti. Izbušite kroz drvo.

03 od 07

Portal Sides

Sa dovršenim krovom portala, ostalo je samo rezanje bočnih zidova. Označite strane kvadratom, povezujući bazu portala s obodom rupice.

Ako izrađujete portal za tangentnu stazu, ravno rezanje je sve što je potrebno. Za zakrivljene tunele morat ćete dodati još jedan korak. Zid na unutarnjoj strani krivulje može se odrezati okomito na fasadu. Na vanjskoj strani krivulje odrežite zid pod kutom od fasade, čineći portal širom iza leđa. Točan kut će ovisiti o radijusu krivulje. Za većinu instalacija radit će kut od 30 stupnjeva. Pomiješajte zakošeno zid u luk, ako je potrebno brušenje.

Nakon rezanja, test se uklapa u tunel. Po potrebi uklonite sve dodatne materijale dok ne dobijete svu potrebnu sobu.

04 od 07

Dodavanje teksture i detalja

Nakon svih rezanja i podnošenja i testiranja, ostalo je samo stvaranje modela. Ovi portali su dizajnirani tako da izgledaju kao izljevni beton. Beton koji je imao nekoliko godina.

Prvo, kapa je izrađena od 1/8 "x 1/16" basswood uz vrh portala, oko 1/2 "iznad vrha sama provrt.

Kako bi simulirao teksturu betona, preko lica se nanosi tanki sloj suhe ploče. Također možete koristiti žbuku kako biste sakrili bilo kakve ožiljke iz rezova na unutrašnjosti portala. Samo zapamtite, portal također čini malo uskim. Malo je daleko. Mješanje žbuke iz suhe smjese omogućit će bolju kontrolu nad dosljednošću. Pustite da se žbuka potpuno osuši prije slikanja.

05 od 07

Slika

Boja lica i unutarnjih zidova portala tankim ispiranjem akrilne boje . Nakon nanošenja dva ili tri sloja za stvaranje boje, dopustite da se boja potpuno osuši.

Za još veću raznolikost i ton, može se dodati nekoliko kapi sirove jabuke u tan boje i primijeniti drugi pranje. To stvara neke lijepe pruge i suptilne razlike u boji koje uvelike doprinose ukupnom izgledu.

Bojite stražnju (unutarnju) tunelnu ravnu crnu pomoću jeftine boje za prskanje. (Uvijek koristite boju za raspršivanje u dobro prozračenom prostoru.) Lagano prskajte i unutar rubova, usredotočujući se na vrh luka. To će vam pružiti lijep vremenski odraz na zidovima portala. Dodatne mrlje čađe će se dodati na lice nakon instalacije.

06 od 07

Montaža

Portal tunela može se postaviti na vrh ili oko podvodne platforme. Ako imate čvrstu ploču, ljepilo i nokte ili vijak u dnu portala. Ako imate otvorenu rešetku ili L- strojnu ploču, gdje postoji baza samo u stazi ili nekom drugom odabranom području, možete upotrijebiti stranice tog podsklopa za podršku i poravnavanje portala.

Ako je vaš podvodni kabel širi od širine portala, smanjite širine od 3/4 "s obje strane na tu širinu, a to je razrađeno na širinu pluta na cesti. Držite rezove okomito na pravo na put da pomogne u održavanju poravnanja. Jigsaw dobro radi za ovaj korak.

Na kraju, prije nego što instalirate portale, nanesite brzu crnu boju na stazu i potopljeni u tunel. Očistite vrhove tračnica i spremni ste za instaliranje portala.

Najprije osušite da biste bili sigurni da nisu potrebne last minute promjene.

Učvrstite vrata na mjestu sa drvenom ljepilom i malim lopatom ili dva od završnog noktora. Tijekom procesa provjerite da portal ostaje okomito na središnjoj liniji tračnice i olovo na zemlju.

Prije no što ljepilo ima vremena za postavljanje, još jednom provjerite dozvole!

07 od 07

Dovršavanje dodir

Sada možete dovršiti portale s malo vremenom na licu. Većina tunela i podvožnjaka ima crnu crti iz čađe i ispušnih plinova iznad središnje linije kolosijeka. To je jednostavno dodati putem male crne podloge . Možete dodati koliko ili koliko god želite. Provjerite je li boja potpuno osušena najprije za najbolje rezultate. Blato sa suhim zidovima dovoljno je porozno da brtvljenje praha ne bi trebalo biti potrebno, a portali se neće odigravati na ovome mjestu.

S portalom na mjestu, oni će poslužiti kao sidro za tunel liner unutar tunela i krajolik izvana kao dobro. Čak i bez okolnog krajolika, samo ti dijelovi čine vaš konačni izgled mnogo jednostavnijim za vizualizaciju i trebali bi vas motivirati da nastavite!