Kada željeznička pruga mora krenuti vlakom ili lokomotivom, ona ima tri mogućnosti: okretni tanjur, obrnuta petlja (ponekad zvan balonska staza) i vjetar. Prva dva su poznata i često koriste modeleri. Wye je možda manje razumljiv, ali ima veliki potencijal za model željeznice.
Poput ostalih skretanja, Wye dobiva svoje ime iz njegovog oblika - tri Y su međusobno spojena. Često će se skretnice upotrijebljene na barem jednoj od grana Wye također oblikovati kao "Y".
Ali to nije uvjet za prototip ili model željeznice.
Oči se obično nalaze oko terminala i također na kraju grančica. Također se obično koriste pri čvorištima kako bi vlakovi mogli proći kroz alternativne rute. Wye je mnogo jeftiniji za izgradnju i održavanje od okretnog diska, ali to zahtijeva manje prostora nego obrnuta petlja. Ovisno o veličini i položaju Wye, može se koristiti za skretanje cijelog vlakova ili samo jednu lokomotivu.
Ako su staze dovoljno dugo, Wye također može udvostručiti kao stazu. Uočavanje vlaka na jednoj nozi kose između prekidača, kako lokomotiva pregovara s ostale dvije noge, završit će na drugom kraju vlakova, ponovno gledajući naprijed. Ovaj mali trik može biti velik potez na kraju linije.
Planiranje i izgradnja Wye
Wye može imati više oblika. Sve tri "noge" (dijelovi kolosijeka između prekidača) mogu biti zakrivljeni, ili možda samo dva će savijati.
"Repovi" (tragovi koji se protežu izvan prekidača) moraju biti jednako dugi kao najduža stvar koja će biti uključena na wye. Možda je dovoljno za lokomotivu, ili ako je Wye na spoju, sve tri linije mogu nastaviti kilometrima.
Varijacija jednostavnog wye je "škare wye". Na škarama, dvije noge prijeđu jedni druge prije no što se okupljaju.
To se može upotrijebiti za smanjenje otiska površine wye gdje je prostor ograničen.
Iako veličina, polumjer i oblik wye mogu varirati, jedna stvar za koju sigurno trebate je tri prekidača. Jedan ili više od njih mogu biti tipa "wye" ili ništa uopće. Wye prekidač može uvelike smanjiti količinu prostora potrebnu za wye i druge aplikacije oko vašeg rasporeda.
Ako se vlakovi kreću samo u jednom smjeru oko vrata, možete instalirati opružne prekidače na svakom odjelu kako biste automatizirali rad. Te će se sklopke automatski prelaziti na sljedeću rutu za vlak čim posljednji kotač prođe. Za DCC opremljene sheme, također možete instalirati dekoderu prekidača s značajkom automatskog bacanja za iste resuse s aktiviranim odzivima.
Dijagram gore prikazuje opći izgled "tipičnog" wye. Repne staze mogu se produžiti onoliko koliko je željeno u bilo kojem smjeru.
Pored kolosijeka, obratite pažnju na dvije crvene oznake blizu gornje preklopke. Ove oznake označavaju mjesto izoliranih spojeva koji će biti potrebni za dvosmjerni DC ili DCC pogon kako bi se spriječio kratki spoj.
Ožičenje Wye
Jedan izazov za većinu modelera s oštricama i drugim dijelovima unatrag sprečava električni kratki spoj kad se susreću šine suprotnih polariteta.
Postoji nekoliko načina za rukovanje tim kraticama, od jednostavnih prebacivača do automatskih reverznih jedinica. Potonji su dostupni za korištenje s većinom DCC sustava. Detaljnije informacije o rješavanju ovog problema potražite u članku o ožičenju reverznog dijela . Postupak ožičenja je isti za sve vrste preokretnih staza, jedina je razlika u tome gdje postavljate izolirane praznine.
Alternativno mjesto za izoliranje Wye bi bilo staviti izolirane spojeve na oba kraja iste noge wye. Drugim riječima, polaritet tračnica bi bio isti na sve tri repne staze. Ova metoda je najkorisnija na mjestima gdje je wye dio spajanja i obrnuto polaritet na repu staze nije praktična opcija.
Vlakovi s tri tračnice s vodenim izmjeničnicama (zajednički u O Gauge) nisu suočeni s tim problemom.
Poput prototipa, vjerojatno ćete pronaći mnoge načine za uključivanje Wye u svoje planove izgleda.
Kao u stvarnom životu, oni su mnogo jeftiniji od dodavanja okretnica i zauzimaju puno manje prostora od obratne petlje. Samo pazite na obratni krug i ubrzo ćete pretvoriti svoje vlakove.