01 od 04
Što su obrnute petlje?
Ova velika reverzna petlja sadrži šest staza u stazi. Vlakovi dovršavaju i završe vožnje u ovom dvorištu, a već dolaze na put za njihov sljedeći odlazak. Ryan C Kunkle Što su obrnute petlje?
Obratna petlja koja se ponekad zove balonska staza zbog svojeg oblika, omogućuje vlaku da promijeni smjer bez da ide unatrag. Na prototipu ove staze troše puno zemljišta jer vlakovi ne mogu podnijeti oštre zavoje. Koriste se na rudnicima ugljena, dizala za žitarice, elektranama i sličnim velikim industrijama koje mogu učitati / iskrcati cijeli jedinstveni vlak. Ono što koštaju u svemiru, štedi vrijeme i učinkovitost. Lokomotive se ne moraju odvojiti, okrenuti i trčati oko vlaka. Kolica često upotrebljavaju obrnute petlje na krajevima staze, iskorištavajući njihov najmanji radijus okretanja.
Na modelnoj željeznici, kao i kod prototipa, obrnute petlje troše puno prostora, ali su najbrži način za okretanje cijelog vlakova. Jedna od najčešćih primjena obrnutih petlji u suvremenom izgledu izgleda je kao dio dvorišta . Uključivanjem obrnute petlje, dolazni vlakovi mogu se brzo okrenuti i pripremiti za njihovu sljedeću vožnju.
U čemu je problem?
Većina željezničkih pruga koristi staze za prijenos snage do vlakova. Većina dvosmjernih tračničkih sustava koristi pozitivan (+) napon na jednoj tračnici i negativan (-) s druge strane. U sklopu obrnute petlje, lijeva tračnica će na kraju dodirnuti desnu tračnicu i stvoriti kratki spoj.
Ista pravila vrijede i za ostale dijelove reverzne trake, uključujući oštrice i okretnice. Drugi tipični kolosijekovi, poput "Slika-8", izgledaju kao unatrag, ali ne. Ako ste pronašli kratki spoj koji je fiksiran uklanjanjem dijela staze, postoji dobra šansa da imate obrnutu petlju.
Tri tračnice , najčešće povezane s O Gauge vlakovima, riješavaju ovaj problem stavljajući zajednički napon na obje vanjske tračnice, koristeći središnju tračnicu za suprotno. Na taj način, pozitivne i negativne tračnice nikada se ne susreću.
Srećom, tu su jednostavna rješenja za električne probleme koji ne uključuju dodavanje treće tračnice.
02 od 04
Ožičenje obrnutog petlje za DC pogon
Ožičenje reverznog dijela, uključujući petlje poput onog prikazanog ovdje, oštrice i okretnice su jednako lako kao rezni razmak u tračnicama i umetanje preklopke DPDT Toggle na žice kao što je prikazano. Ryan C Kunkle Ako vaša željeznička pruga koristi konvencionalni DC (Direct Current) napajanje, dodavanje obratna petlja samo je prebacivanje prekidača dalje. Ova metoda će raditi s kontrolnim sustavima koji se nude na većini dvohonskih tračničkih kompleta na tržištu danas. Ista metoda može se koristiti s Digital Command Control (DCC), iako postoje i druge opcije za te sustave.
Te iste korake rade za petlje i sve ostale dijelove preokrenute trake, uključujući oštrice i okretnice.
Izoliranje Odjeljka za odstupanje
Prije nego što pređete petlju, mora biti električki izolirana od ostatka željeznice. To se može učiniti umetanjem izoliranih tračnica na svaku tračnicu na svakom kraju reverznog dijela. Za okretnice, praznine između mosta i tla to čine automatski. Za obrnute petlje ili oštrice, praznine se najčešće smještaju na krajnji kraj odaziva koji stvara petlju / repnu stazu.
Instalirajte plastične izolirane spojnice ili izrezajte praznine u obje tračnice.
Odabir prekidača za zakretanje
Potezni prekidač dvostrukog pola, dvostruko bacanje (DPDT) je potreban da biste preokrenuli električnu struju u reverznom dijelu. One se mogu naći u većini hardvera i elektroničkih trgovina. Većina lako dostupnih prekidača moći će podnijeti naponske i amperacijske zahtjeve modela vlakova. Potražite nešto što je ocijenjeno najmanje 14 volti i 5 ampera.
Neki prekidači također imaju položaj "Isključeno". Ovo je dobra opcija ukoliko želite potpuno isključiti napajanje u reverznoj sekciji. Potražite prekidač s oznakom "DPDT Center Off".
Prekidači se mogu naći s lemljenim ili vijčanim stezaljkama na poleđini. Ili će raditi ako niste sigurni u vaše lemljenje .
Postavljanje prekidača za zakretanje
- Prekidač će imati šest stezaljki na stražnjoj strani. Da biste pripremili prekidač za reverznu sekciju, upotrijebite dvije žice za izradu "X" između gornjih i donjih parova terminala.
- Pričvrstite odlaznu snagu na središnje dvije stezaljke. Ove će žice spojiti na stazu u obrnutom dijelu. Višestruke hranilice mogu se koristiti na velikim povratnim petljama.
- Pričvrstite dolaznu energiju bilo kojoj drugoj parovi. To može biti veza izravno iz napajanja ili iz sabirnice koja šalje ostatak izgleda.
03 od 04
Upravljanje obrnutom petljom s DC vodovima
Okretni tanjur može biti ožičen poput bilo kojeg drugog dijela unatrag. Važno je odrediti kraj koji je ožičen za svaku polarnost. Ryan C Kunkle Prije nego što vlak može ući u petlju, prekidač prekidača mora biti pravilno obložen tako da polaritet reverznog dijela odgovara polaritetu ostatka željezničke pruge na ulaznoj točki. Korisno je usmjeriti i označiti prekidač u skladu s tim. "IN / OUT", "A / B", "EAST / WEST" ili drugi zapisi trebali bi pomoći operaterima da planiraju premjestiti i izbjeći kratke hlače. Petlja se može koristiti u jednom ili oba smjera. Ako se petlja koristi samo u jednom smjeru, razmislite o dodavanju prekidača s prijelazom na ulaz kako biste pojednostavili rad.
Za okretne ploče, ulazno / izlazno zvono ne mora biti prikladna oznaka. Neki odigrani dijelovi imaju kabinu rukovatelja na jednom kraju. Također možete slikati rukohvate ili kravatu na jednom kraju mosta kako biste identificirali A vs B kraj. U skladu s time označite prekidač na prekidač. Žica sve pjesme koje se povezuju s okretnim pločama paralelno s ostatkom željeznice. Samo tablica treba obrnuti polaritet, odabirom A ili B za kraj mosta koji će motor prijeći.
Preklopni prekidač preokrenut će polaritet tračnica u zavojnom dijelu kada je vlak u petlji. Kada se to dogodi, vlak će također preokrenuti smjer. Da bi vlak nastavio kretati naprijed, morate promijeniti smjer gasa. Ako istodobno bacate oba prekidača, možete učiniti i dok je vlak u pokretu. Naravno, možete i zaustaviti vlak prije bacanja prekidača.
Uvijek je dobro napustiti odaziv na stazu i preklopku polariziranog u istom smjeru. Ako koristite samo obrnutu sekciju u jednom smjeru, planirajte unaprijed i poništite oba prekidača kada vlak završi prolaz kroz stazu.
04 od 04
Ožičenje obrnutog petlje za DCC
Ova pločica zamjenjuje DPDT prekidaču četiri automatska reverzna petlja. Potrebno je samo četiri žice. Terminalne trake olakšavaju buduće promjene. Ryan C Kunkle Poput konvencionalnih DC-ožičenja, petlja unatrag ili presjek moraju biti električno izolirani od ostatka željezničke pruge čak i pomoću Digital Command Control (DCC). To se može učiniti s plastičnim spojnicama ili jednostavno rezanjem praga u obje tračnice na svakom kraju obrnutog kolosijeka.
Preokrenuti dijelovi mogu i dalje imati polaritet rukom premotavan s preklopkom s DCC. Jedina razlika je da nećete morati mijenjati prekidač smjera na kabini jer polaritet u tračnicama više ne određuje smjer putovanja.
Druga je opcija instaliranje automatske reverzije . Ove ploče otkrivaju kratki spoj kad vlak ulazi ili napušta reverznu sekciju obloženu protiv njega. Čim se pronađe kratka ploča, ploča okreće polaritet u obrnutom dijelu. Vlak bi trebao nastaviti raditi bez oklijevanja. Dodatna prednost tih ploča je da mnogi također djeluju kao prekidač i mogu izbjeći štetu dekoderu ili drugim skupe komponente.
Ožičenje automatskog okretanja
Iako postoji nekoliko dostupnih verzija, većina automatskih preokrenutih ploča jednostavna je za instalaciju. Većina zahtjeva samo da pričvrste dvije ulazne žice s neprekidne sabirnice i dvije izlazne žice u odjeljak unatrag. Neki nude opcije za dodavanje otpornika za povećanje osjetljivosti ili dodavanje LED indikatora za upravljačke ploče.