01 od 04
Što je dvorište i što može učiniti za mene?
Što je dvorište?
Uređenje dvorišta služi mnogim namjenama na modelnoj željeznici;
- Skladištenje: Početna za sve one vlakove koje trenutačno ne možete pokrenuti.
- Operacije: Staging predstavlja dodatna odredišta koja nisu oblikovana na stvarnoj željeznici.
- Razmjena : predstavljaju spojne linije ili druge željezničke pruge.
- Razvrstavanje: "Aktivni" tereni koji omogućavaju vlak sastoji se da se preuređuju tijekom ili tijekom radne sesije.
Prava željeznička pruga također ima staging yards koji se koriste za održavanje vlakova dok se ne isporuči. Uobičajeni primjer bio bi održavanje praznog vlakova ugljena u dvorištima pokraj rudnika. Održavanjem ponude automobila na spremnom, potražnja se može brzo ispuniti.Što može učiniti za vas?
Osim što jednostavno osigurava mjesto za pohranu dodatnih automobila, kolodvorišta mogu postati sastavni dio vašeg rasporeda. Većina modelera zainteresiranih za željezničke operacije koristi neki oblik polaganja dvorišta kako bi predstavljala dijelove svijeta koji zapravo nisu oblikovani. To vlakovima daje mjesto za "izvan podruma" ili "izvan stupa".
Staging yards mogu predstavljati susjedne podjele, gradove, druge željeznice, ili samo sljedeću milju do linije. Dvorište za postavljanje može biti jednostavno kao i jednostruka staza ili dovoljno velika za držanje stotina automobila. Pravu veličinu i konfiguraciju odgovara vama i onome što želite da dvorište predstavlja. Neki modeli reklasificiraju i mijenjaju vlakove tijekom postavljanja, čineći ih u osnovi klasifikacijskom dvorištu , to se zove "aktivno postavljanje".
Vlakovi mogu pokrenuti vožnju u jednom dvorištu, putovati preko željezničke pruge i završiti izvan pozornice u drugom dvorištu. Ako je vaša željeznička pruga neprekinuta petlja, može biti čak i isto fizičko dvorište. Vlakovi bi također mogli početi ili završiti vožnju na modeliranom rasporedu.
Staging također može predstavljati razmjenu ili vezu s drugom željeznicom. Time se željeznička pruga modelirala u mnogo većem kontekstu i daje vam vjerodostojnost vašem poslovanju.
Većina ljudi misli o skrivenim dvorištima, ali mogu biti otvoreni i čak imati završeni krajolik. Često, ulaz u dvorišta će se modelirati s stazama koje nestaju ispod mosta ili kroz pozadinu . To omogućuje operaterima da vide kada se njihov vlak kreće ili skida s prekidača. Za potpuno skriveno dvorište, otkrivanje zauzetosti kolosijeka ili televizor zatvorenog kruga mogu se koristiti za praćenje vlakova.
02 od 04
Projektiranje dvorišta
Kao i bilo koje uređenje dvorišta ili kolosijeka, postoji mnogo načina za izgradnju dvorišta. Neke važne stvari koje treba uzeti u obzir prilikom oblikovanja vaših:
- Kapacitet: Koliko vlakova? Koliko automobila / vlaka?
- Ponovno korištenje: Hoće li vlakovi morati vratiti se aktivnom izgledu tijekom sesije ili je jednom i učinjeno?
- Aktivno skretanje: Hoćete li reklasificirati vlakove u kolodvorima tijekom sjednice?
- Pristup: Kako ćete doći do vlakova i staza u dvorištu kako biste riješili krstarenja, čist trag i sl.?
- Snaga / kontrola: Kako ćete napajati pjesme i preusmjeravanja? Hoće li stajališta u dvorištu ostati napajana kada to nije potrebno?
- Otkrivanje: Kako ćete znati koji su zapisi puni / prazni? Koji vlak je na kojim stazama?
Kapacitet
Premda višak kapaciteta u postavljanju jednako troši prostor i resurse, većina modela završava s suprotnim problemom. Misliš da trebaš samo mjesta za dva vlakna od po petnaest automobila svaki. Pet godina kasnije, vaš je popis povećan, tako da su vlakovi dvadeset automobila norma i odlučili ste dodati novi putnički vlak. Dodavanje staze poslije, osobito u skrivenom dvorištu, može biti izazov.
Pokušajte procijeniti broj i duljinu vlakova koje želite pokrenuti. Ako imate mjesta za sklapanje pjesama dulje nego što je potrebno, to učiniti. Ako ništa drugo, dajete operatorima malo dodatnog odobrenja. Ako imate mjesta za dodavanje jedne ili dvije dodatne pjesme, vjerojatno je vrijedno uzimati vrijeme da to učinite naprijed. Čak i ako se ne koriste redovito, staze mogu biti korisne za skladištenje posebnih vlakova izvan terena ili pružanje prostora za buduće akvizicije.
Imajte na umu da svaki vlak ne treba imati vlastiti trag. Manje, ali dulje staze koje mogu nositi s više vlakova također su opcija.
Restaging
Kako ćete se okrenuti ili vratiti, vlakovi u postavljanju za sljedeću vožnju također su zabrinutost. Staging jardi dolaze u dva oblika, stupac ili dvostruko-završio. Stub postavljanje ima ulaz na samo jedan kraj. Preko dvorišta imaju veze na izgled na oba kraja. Često su ove dvorišta izgrađene kao obrnute petlje .
Kotačići obično omogućuju najveći kapacitet / duljinu automobila. Dvostruko završena staza, osobito u petlji, omogućava brže ponovno postavljanje vlakova jer mogu ponovno ući u željezničku prugu bez da se preokrene. Čak i ako vlakovi neće biti ponovno korišteni odmah, lijepo ih je spremiti da idu sljedeći put kad ih želite.
Ako aktivno mijenjate vlakove u postavljanju, pobrinite se za osiguranje odgovarajućeg prostora za pohranu u dvorištu ili oko nje i prikladan pristup za operatore.
Pristup, snaga i detekcija
Ove zabrinutosti lako se obrađuju u građevinarstvu, ali je dobro imati ideju o tome što vam treba prije nego što počnete graditi.
Čak i u skrivenim dvorištima, provjerite možete li pristupiti cijelom dvorištu kako biste popravili pražnjenje ili čist trag. Također je dobra ideja osigurati zaštitu od pada ako su vaše staze granične s ruba platforme.
Odaberite sustav za otkrivanje i pobrinite se za sve potrebe, poput lokacija fotoaparata ili detektora u planovima.
03 od 04
Izgradnja dvorišta
Osnovne konstrukcijske tehnike potrebne za izgradnju dvorišta koje se postavljaju ne razlikuju se negdje drugdje na željezničkoj pruzi. Ako ste ispravno planirali, dijelovi bi trebali stati na svoje mjesto.
Benchwork
Čvrsta baza je neophodna za postavljanje. Dvorišta ne moraju biti na razini, ali ako postoji ocjena, obično je najbolje imati ulaz u dvorište na vrhu. Ovo sprječava slučajno kretanje automobila iz dvorišta.
Staza
Pazite da pravilno postavite stazu. Kao u bilo kojem dvorištu, održavajte odgovarajuću razinu između staza. Ako će ovo dvorište biti skriveno, dodavanje malo dodatnog prostora može spriječiti prodiranje prljavštine iz automobila koji izlaze iz automobila i olakšava ponovno skretanje.
Upotrijebite odjeljke za ponovnu uporabu u blizini dvorišnih ljestve da biste lakše uhvatili krstarenja.
Vlast
Pobrinite se da je staza na odgovarajući način uključena u dvorištu, osobito ako je skriven s odgovarajućim ožičenjima sabirnice i ulagača.
Opcija za isključivanje napajanja za praćenje, koji nije u uporabi, bilo prazan ili pun, dobar je sigurnosni uređaj. To će spriječiti vlak iz puzanja iz dvorišta ako operator zaboravlja potpuno isključiti gas ili ugasiti blok. Uključivanje dvorišta kada nije u uporabi također smanjuje trenutnu povlačenjem vašeg DCC sustava. Dodavanje opcije usmjeravanja napajanja na vaše sudjelovanje je jedan od načina za to. Glavni prekidač za ubojstvo je još jedna mogućnost jednostavne instalacije.
Pored napajanja tračnica i prebacivanja, mnogi uređaji za izgradnju moraju zahtijevati neku vrstu sustava za detekciju vlakova . Dvije najčešće vrste otkrivanja oslanjaju se na struju i svjetlost staze. Ti uređaji vjerojatno će zahtijevati vlastite napajanje i priključke na upravljačke ploče i / ili DCC kontrolne sustave.
kamere
Kamere su još jedna mogućnost otkrivanja vlakova u postavljanju. Iako se čini kao skupe alternative, jedna kamera može pratiti mnoge pjesme i može biti isplativija za velike jame. Dodatna prednost: kamera može pokazati ne samo ako je staza zauzeta, već je li vlak u njemu. Međutim, ne može međudjelovati s naredbenim sustavom rasporeda za kontrolu signala ili automatskih kontrola blokiranja.
04 od 04
Radni čvorovi
Stage koje se skrivaju mogu se kontrolirati kao i svaki drugi dio željeznice. Bez obzira koristite li ručne prekidače, upravljačku ploču ili računalo, provjerite jesu li kontrole odaziva lako dostupne i razumijete.
Jasno je označavanje upravljačkih ploča s oznakama. Označavanje je još važnije ako se pjesme ne mogu vidjeti.
Kapacitet kolosijeka je uvijek zabrinut kada upravljaju zvjezdarnicama. Ljestve za prebacivanje mogu se postaviti tako da zadrže dosljednost u duljini svake pjesme, ali rijetko će sve pjesme biti potpuno jednake. Dobra je praksa zabilježiti kapacitet vozila za svaku stazu na ploči.
Obično je lakše razmišljati o kapacitetu kolosijeka u smislu broja automobila koji će se držati, a ne stvarne dužine. Međutim, nisu svi automobili iste dužine. Izaberite uobičajenu prosječnu dužinu automobila za željezničku prugu, primjerice 40 stopa na ljestvici i biti dosljedna u vašim mjerenjima.
Ako vlakovi imaju dosljednu duljinu, na primjer jedinstveni ugljeni vlak koji se nikad ne mijenja ili samohodni putnički automobil, stvaranje posvećene staze za taj vlak u postavljanju osigurava svaki put dobar spoj.
Ako je vaš dvorište u pripremi dio formalnog operativnog plana željezničke pruge, uvjerite se da operateri razumiju kako koristiti dvorište. Pružite mjesto za sve papire koji prate vaše vlakove. Pružanjem kuke ili kutija za svaku stazu, papirologija se može udvostručiti kao detektor blokova. (Nema papira, nema vlaka.)
Pazite da vaši operatori znaju postupke za korištenje dvorišta.
- Tko vodi prekidače?
- Kako odabrati moć?
- Da li se staze za dvorište moraju isključiti kad nisu u uporabi?
- Kako će oni znati koji trag koristiti?
- Kako će znati kada je njihov vlak jasan / zaustavljen ako je dvorište skriveno?
- Kako će znati hoće li vlak stati na određenu stazu?
Na neka od tih pitanja možete odgovoriti informacije o fasciklu ili upravljačkim pločama. Raspored zaposlenika (pravilnik) ili neki verbalni trening također može dugo putovati prema izradi vaših operativnih sjednica ugodnijim.