Osnovni električni uvjeti za model vlakova

Ne morate biti električni inženjer za izgradnju željezničke pruge. Ipak, osnovno razumijevanje električne energije i kako to funkcionira olakšat će razumijevanje - osobito kada stvari ne idu prema planu.

Ovo su neki osnovni pojmovi s kojima ćete se vjerojatno susresti dok gradite željezničku prugu. I, naravno, sva ta svojstva "se povećavaju" i za aplikacije u stvarnom svijetu.

• 01 od 07

  Napon (volti)

  Postoje tri osnovne jedinice za mjerenje struje, napona, pojačala i vata. Napon je mjera snage električne energije. Često korištena analogija uspoređuje električnu energiju vodovodnoj cijevi. U ovoj analogiji, često se koristi napon za opisivanje promjera cijevi.

  U tehničkom smislu, napon je potencijalna razlika između dva vodiča u krugu.

  U većini slučajeva nazivni napon se koristi kao oznaka, kao što su krugovi od 120 V u kućnom ožičenju. Stvarni napon može se neznatno razlikovati od ovog broja, ali obično nije dovoljno značajan da uzrokuje probleme s uređajima koje upotrebljavate.

  Napon se mjeri u Volama (V).

  Većina vlakova u modelu radi na između 10 i 18 V. Varijabilni napon se koristi za kontrolu vlakova uobičajeno s transformatorom. Sustavi upravljanja komandama koriste konstantan napon na tračnicama i kontroliraju brzinu vlakova drugačije. Svjetla i drugi pribor također normalno rade pri fiksnom ili konstantnom naponu.

• 02 od 07

  Ampera (pojačala)

  Ampera, izmjerena u Amps (A), je "iznos" snage u električnom naboju. U analizi vodene cijevi, Amper je volumen vode koji teče kroz cijev.

  Amperacija je važna koliko vlakova i pribora možete pokrenuti. Što više Amps napaja vaše napajanje, to više možete učiniti s njom.

• 03 od 07

  Snaga (Watts)

  Wattage je ukupna mjera rada koji struja može obavljati. Wattovi su jednaki Volti pomnožen s pojačalom.

  Tipično, vidjet ćete model transformatora vlaka mjerenih u Wattovima. Transformator od 180 W ima obično 10 ampera pri 18 volta. Budući da su naponski zahtjevi modela vlakova slične ljestvice obično isti, najveća razlika između malih i velikih transformatora je količina ampera koje proizvode.

• 04 od 07

  Otpornost (Ohms)

  Električni otpor, mjeren u Ohmima, jednako je onakav kakav zvuči - otpor ili inhibitor protoka struje. Ohmov zakon opisuje odnos otpornosti na napon i amperaciju kao Voltage jednak proizvodu otpora Amperage times.

  Otpornost je važan dio modela željezničkih krugova. Najočitija električna komponenta povezana s otpornošću je otpornik, ali diode i drugi uređaji također imaju otpornost.

  Na prototipu vlakova otpornost je ono što čini dinamičke kočnice.

• 05 od 07

  Izmjenična struja (AC)

  U izmjeničnoj struji polaritet električne energije se brzo mijenja od pozitivnih do negativnih. Stopa tog prekidača mjeri se u Hertzu. Budući da kućanski električni sustavi u zapadnoj Europi i Sjevernoj Americi koriste AC, ali na 50 ili 60 Hz, često postoje problemi s kompatibilnošću između transformatora.

  Kada koristite AC, jedna strana kruga je "vruća", a druga "zemlja". 3 Željeznica O Gauge vlakovi i neki HO i drugi vlakovi rade na izmjeničnoj struji. Mnogi pribor također se izvode na AC.

• 06 od 07

  Izravna struja (DC)

  S izravnom strujom, struja teče samo u jednom smjeru, od pozitivnog do negativnog polariteta. Baterije su DC. Većina vlakova na ljestvici HO i N su također DC, gdje je jedna tračnica pozitivna, a druga negativna.

  S uobičajenom DC kontrolom, preokret polariteta u tračnicama je ono što preokreće smjer vlaka. To je također razlog zašto preokretanje staza poput petlje, očiju i okretnica može stvoriti kratki spoj ako nisu ispravno izolirani.

• 07 od 07

  Serija vs paralelno ožičenje

  Ožičenje je serija paralelno, a najčešće je povezano s osvjetljenjem vlakova modela. U seriji, napon se dijeli i dijeli se među svim elementima. Paralelno ožičenje, ukupni napon je jednak napona na svakoj komponenti.