Zamjena modela kotača vlakova

Kotači su samo kotači, zar ne? Zapravo, postoji mnogo različitih vrsta kotača na stvarnim i modelnim vlakovima. Stavljanje pravih vozila ispod vašeg voznog parka može napraviti veliku razliku u načinu na koji se vlakovi voze.

Veličina je bitna

Kotači dolaze u mnogo različitih veličina. Za teretni i osobni automobil najčešći su 28-inčni, 33-inčni i 36-inčni promjeri veličine kotača. 28-inčni kotači ponekad se nalaze na starijoj opremi, ali se najčešće vide u modernim vremenima na multi-level autoracks gdje je cilj što je moguće više što je moguće smanjiti visinu automobila.

33-inčni kotači su najčešće veličine za većinu 20. stoljeća. 36-inčni kotači su vidljivi na modernim automobilima, osobito tramvaji, pokrivenim tramvajima, tankovima i gondole ugljena. Kotači lokomotive mogu doći u još više veličina.

Odabir pravilne veličine važno je jer promjena veličine kotača mijenja visinu automobila. Ako su spojnici montirani na tijelo automobila, njihova se visina također mijenja.

Uz veličinu, postoje i brojne druge pojedinosti o izgradnji u prototipovima. Većina od njih je teško razlikovati u obliku modela. Jedna od najčešće oblikovanih varijacija je uzorak rebara na stražnjoj strani kotača. To su se često nalazili na kotačima tijekom prve polovice 20. stoljeća. Rebra su djelovala poput ventilatora kako bi se ohladili kočnice i časopisi. Nakon usvajanja valjkastih ležajeva u drugoj polovici stoljeća, kotači s rebrastim kotačima postali su sve manje uobičajeni.

Zašto zamijeniti kotače?

"Moj vlak se dobro smiri, zašto moram zamijeniti kotače?"

Možda ne. Mnogi današnji modeli već dolaze s vrlo slobodnim valjanim metalnim kotačima. Međutim, stariji modeli, osobito oni s plastičnim kotačima, mogu imati koristi od novog kotača.

Plastični kotači ne samo da imaju veće trenje na tračnici, već puno lakše sakupljaju prljavštinu od metala.

Prljavština na kotačima se širi natrag na tračnice i može prouzročiti probleme s električnim preuzimanjem. Prekomjerna nečistoća na kotačima može čak uzrokovati iskliznuće.

Metalni kotači se slobodnije gibaju i puno je lakše čuvati . Teži kotači imaju tendenciju bolje obraditi nedostatke na stazi. Dodatna prednost, dobit ćete malo više od zvuka "kvrcavog" dok vlak prelazi željezničke zglobove. Budući da se slobodnije kreću, vaši će lokomotivi moći privući dulje vlakove.

Osim samih kotača, časopisi također imaju veliki utjecaj na to kako će se kamion voziti. Časopis je mjesto gdje kraj osovine vozi u bočnom okviru kamiona. Časopisi s modela mnogo su osnovniji od prototipa. Većina kamionskih kamiona danas su plastike, a neki su metalni. Plastična plastika, metal na plastiku ili metal na metalu, najbolja osovina je ona koja odgovara njegovom bočnom okviru. Odaberite osovinu koja je dovoljno slobodna da se slobodno vrti, ali ne tako labav da će se kotrljati u džepu.

Podignite ulje

Čak i uz dobru prilagodbu u časopisu, malo lakog ulja pomoći će vam da se kotači okreću. Kao i na prototipu, časopis je mjesto velikog trenja. Neodgovoreno, model "vruća kutija" zapravo može istrošiti bočne okvire ili krajeve osovina.

To je najčešće kada se koriste metalne osovine s metalnim bočnim okvirima. Kad umetnete kotače stavite malu kapljicu laganog ulja u bočne okvire.

Promjena kotača

Zapravo mijenjanje kotača na većini željezničkih vozila je vrlo jednostavan proces. Za plastične kamione, lagano širite bočne okvire prema van dok ne iskočite kotače i osovinu. To može biti lakše to učiniti s kamionom uklonjenim iz automobila. Neki metalni kamioni možda zahtijevaju dodatno rastavljanje. Pričvrsni kamioni (sa stvarnim oprugama između bočnih okvira i podupirača) zahtijevaju posebnu pažnju sprječavanja opruge.

Mnogi proizvođači također čine zamjenske kotače za lokomotive. Obično se kotači na lokomotivu pričvršćuju na osovinu i mogu se ukloniti / ugraditi s umjerenim tlakom. Odaberite zamjenski kotač koji je napravljen za tu vrstu modela.

mjerilo

Jedan od najvažnijih elemenata bilo kojeg kotača je njegov mjerač. Kotači koji su razmaknuti preblizu ili previše udaljeni, neće prolaziti kroz prekidače, prijelaze ili čak normalnu stazu. Mjerilo se može provjeriti pomoću standardnog mjerača poput onih koje je izradio National Railroad Association model. NMRA mjerač može provjeriti i mnoge druge kritične razlike.

Ako su vam kotači izvan mjerila, izvadite osovinu od kamiona. Držite kotač u svakoj ruci, nježno okrenite i povucite / iscijedite kotače kako biste ih mogli pomaknuti prema van ili prema potrebi. To se normalno može postići s umjerenim tlakom. Ponovno provjerite mjerač i kada su podešavanja konačni, ponovno instalirajte kotač.

Odabir pravog kotača

Možda je najteži dio zamjene kotača odabir onih pravih. Postoji mnogo različitih proizvođača koji izrađuju zamjenske kotače na svakoj skali. Većina proizvođača zamjenskih kotača nude vodiče za odabir pravog skupa za vas. Ne morate koristiti iste kotače proizvođača na svakom automobilu, ali dosljednost može učiniti operacije više standardnim i ponekad kupujući u rasutom stanju mogu uštedjeti novac.