SD60M je bio dio uspješne EMD-ove serije 60 i EMD-ovog prvog "Third Generation" dizelskog dizala s novim dizajnom "comfort cab".
Povijest prototipa
Graditelj: General Motors, Elektro Motivni odjel (EMD)
Vrsta AAR: CC
Datumi Izgrađeno: 1989. - 1993
Broj izgrađen: 460
Konjska snaga: 3.800
Motor: 16-710G3A
Duljina: 67ft
Pet godina nakon uvođenja novog SD60 , EMD je počeo ponuditi poboljšani dizajn s novom kabinom. Te "široke kabine" bile su u upotrebi u Kanadi od 1973. godine.
Kabine nisu baš šire od tradicionalne kabine, ali širina se proširuje sve do prednje platforme bez dva mala staza na obje strane tradicionalne kratke hood.
Poznate kao Sjevernoameričke, sigurnosne i udobne kabine, ove su jedinice pružale veću udobnost i sigurnost posade uz dodavanje velikih udara u nos. EMD i GE ponudili su svoje prve široke kabinske izvedbe za američka tržišta 1988. godine. Prve SDLM-ove (EMD-ove oznake za široku kabinu) lokomotiva bile su 25 jedinica isporučene u Union Pacific sljedeće godine. Šezdeset SD60s su građeni za Kanadski nacionalni GM u Londonu, Ontario. Osim široke kabine, ove lokomotive bile su također opremljene punom širinom karoserije. Stoga su klasificirani SD60F. Unutarnje, one su bile identične drugim SD60.
Prva SD60M dizajnirana je s tri prozora s niskom nosu. Godine 1991. projekt je modificiran tako da uključuje nagnuti nosa i vjetrobransko staklo s dva prozora što povećava vidljivost posade i smanjuje troškove proizvodnje.
Unutarnji Pacifik i Burlington Lokomotive u oba dizajna u sjevernom vlasništvu.
Godine 1994. uvedena je nova inačica na Conrail broj 5544. Ova "izolirana" kabina dodatno je poboljšala kabinu smanjujući buku i vibracije. To bi ušlo u proizvodnju kao model SD60I .
Izvorno izgrađen za samo 4 željezničke pruge, danas se većina lokomotiva još uvijek može naći u službi na izvornim cestama ili za nove vlasnike stečene spajanjem.
Povijest prototipa sastavljena od EMD SD60 serije; Steppingstone do 21. stoljeća Diesel Era, 1996.
Operacijske željeznice
- Burlington Northern - 100
- BNSF - (iz BN, 1995)
- Kanadski Pacifik - (iz Sooa, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (iz CR, 1998)
- Norfolk Southern - (iz CR, 1998)
- Soo Line - 5 (na kanadski Pacifik)
- Union Pacific - 281
modeli
SD60M je reproduciran u mnogim mjerilima. Koriste se na željezničkim prugama širom kontinenta, te lokomotive dobro se uklapaju na gotovo sve izglede postavljene 1989. ili kasnije. Uz ponudu u nekoliko popularnih vage, odgovarajuće dvije i tri prozirne verzije kabine nude i nekoliko proizvođača.
Lokomotive su se pokazale nevjerojatno svestranima i mogu se koristiti samo za bilo koju vrstu teretnog vlakova. Zahvaljujući suvremenim sporazumima o skupljanju energije i snagama, nije neuobičajeno pronaći ove lokomotive off-line i zaraditi njihovu zadržati za drugu željeznicu.
N skala: Atlas
HO skala: Athearn (Genesis), životno (Proto-2000), željeznički proizvodi (samo ljuska i okvir - izvan proizvodnje)
S skali: američki modeli
O skala: MTH