Profil proizvođača
Bachmannova spektralna linija je vrhunska linija vlakova dugogodišnjeg vođe u hobi. Bachmann je već dugo poznat po niskobudžetnim setovima vlaka . Početkom 1990. godine tvrtka je debitirao novom linijom koja je svakim novim izdanjem podigla bar za cijelu industriju.
Voditeljica inovacije
Prvo puštanje u liniju Spectrum bilo je HO locomotiva GE C40-8. Zatim je jedan od najmodernijih motora na tračnicama, model Spectrum bio izvanredan iz nekoliko razloga.
To je krišom promatrati kao da u mogućnosti odgovarati 4000 KS prototip za vuču snage. Teški metalni podvozje i novi motor donijeli su neke od najlošijih izvedbi dostupnih u to vrijeme, po cijeni usporedivoj s srednjim modelima. Osim snage ispod kapuljača, modeli su sadržavali i višu razinu detalja na ljusci. To su bili prvi spremni za vožnju dizela s odvojenim kvačicama. Motori su također sadržavali poluge za skidanje spojke i posadu u kabini.
Spectrum je slijedio ovo izdanje s Pennsylvania Railroad K4s Pacific i odgovarajućim osobnim automobilima. Osvijetljeni automobili sadržavali su detaljne interijere i još uvijek dobro podnose današnje nove modele osobnih automobila - na oko 2/3 cijene.
Bachmann je opet promijenio igru kad su izveli sljedeću parnu lokomotivu Baldwin 2-8-0. Iako se motor nije temeljio na nekim željezničkim lokomotivama, bilo je dovoljno blizu da prođe desetke i da se lako ukloni za one koji su tražili specifičniji izgled.
Osim mnogih dodatnih detalja, od kojih je većina lako uklonjena, uključujući pješčane i parne kupole, ovi parni strojevi razbili su plijesan pomoću pametno projektiranog pogona. Po prvi put, otvoreni prostor između okvira i kotla bio je bez crpljenja i osovine motora. Ukratko, ovaj motor je bio kao ništa što nikada prije nije bilo u hobi.
Od tada, Bachmannova linija Spectrum nastavlja razvijati jedno novo izdanje za drugo - sve od GE industrijskih dizela do 2-6-6-2. Dok drugi konačno nadoknaditi i možda čak i poboljšati ono što počinje Spectrum, čini se da Bachmann i dalje razmišlja izvan okvira i podići šipku svake nove obavijesti. Jedna stvar koja se ipak nije promijenila je Bachmannova predanost ponudi tih revolucija po cijeni koju prosječni modelar može priuštiti.
N skali
Bachmann je slijedio većinu njihovih izdanja HO s sličnim modelima N skale. Dok manja veličina znači više oblikovana na detalje od HO kolegama, ove lokomotive još uvijek izdržati dobro protiv konkurencije u kvaliteti i troškovima.
Također, poput tržišta HO, Bachmann je započeo s ponudom kompletnih setova u spektru Spectrum. Ovi setovi za pokretanje stoje visoko iznad drugih za kvalitetu. Još uvijek pristupačne za početnike, ti su setovi dobar izbor za novog posjetitelja koji dugo želi ostati u hobi.
G mjerač
Bachmann je ušao u tržište G Gaugea i stvorio nišu za prihvatljive modele američkih prototipova koji bi mogli ići unutra ili van. Dodala je toj liniji s modelima Spectrum.
Poput svojih manjih rođaka, vlakovi Spectrum G Gauge visoki su u detalju.
Većina značajki realističnih zvukova uz glatke operacije. Vlakovi Bachmannovih G mjera su veći od većine, 1: 20.3. To čini mjerilo kolosijeka prikladno za uske kolosijeke vlakova. Ali modeli će raditi s onima drugih proizvođača.
Bachmann je debitirao novu liniju G s 2-kamionom Shayom. Velika veličina učinila je da mnogi pokretni dijelovi tih zupčanih motora lako razumiju. Danas su i dalje popularni modeli. Najnoviji Bachmannovih izdanja Spectrum G-a uključili su fantastične modele Rio Grande "Mudhens" i dugačke caboose s potpunim interijerima.
On30
Kao da nije bilo dovoljno razbijanje novih terena u HO, N i G, Bachmann je stvorio potpuno novo tržište u O uskom mjeraču, s On30. Koristeći svoj HO track, novi modeli sadržavali su spektar detalja i radnih svojstava.
Ova nova ljestvica otvorila je svijet uskih mjerila mnogima koji su samo mogli sanjati o skupe uvezene mjedene nego što su prije napunili tržište.
Čak je stvorio sekundarno tržište dobavljača realnijih staza za pretvorbu za On3 i više voznog parka.