Vlakovi modela ne moraju ostati na ravnoj površini. Dodavanje razreda ili promjena visina može pridonijeti bilo kojem izgledu. Koliko je strma previše strma?
Model ili Prototip, težina razreda ima veliki utjecaj na rad željeznice. Ocjene određuju duljinu i težinu vlakova, broj i vrstu dodijeljenih lokomotiva i ograničenje brzine. Željeznički inženjeri nastoje zadržati ocjene na minimumu.
U nekim slučajevima, inženjeri su otišli do ekstrema s pjesmama koje izgledaju kao prototipična spirala, ali oni su neizbježni dio života na većini mjesta na svijetu.
Planirajte svoje ocjene kako biste najbolje iskoristili stazu i ne preopteretili lokomotive. Izračunavanje ocjena je lakše nego što mislite.
Izračunavanje ocjene
Ocjene su napisane kao postotak, s visinom vertikalnog porasta podijeljenom dužinom horizontalnog trčanja. U stvarnom svijetu, ti brojevi mogu biti prilično veliki. Na modelnoj željeznici možemo misliti u visini inča i stopala. Na primjer, ocjena od 2 posto mogla bi se popeti na 2 centimetra u svakih 100 inča (ili 1 inčni svake 4 metra, 2 inča).
Maksimalni stupanj
Dakle, upravo ono što je najstrmiji stupanj vlak može popeti? Kao i obično, ne postoji jedan pravi odgovor na ovo jednostavno pitanje. Sve ovisi o prototipu. Na primjer, željeznička pruga planina može imati ocjene od 5 ili 6 posto ili više.
Vozne lokomotive, kratki vlakovi i spore brzine lako mogu osvojiti taj izazov.
Za tešku glavnu liniju, razina od 1,5 do 2 posto bi se smatrala strmom i čak može zahtijevati pomoćne lokomotive. Glavne ocjene više od 2 posto općenito se smatraju vrlo teškim. Duljina razreda također ima puno veze sa stvarima.
Klasa od 1,5 posto koja se proteže na 60 milja imat će veći utjecaj na rad željeznice od 2,2 posto razreda koja je samo 1/2 milje dugo. Vlak ima puno zamaha - dovoljno da može pomoći da vlak dovede do kratkog razreda bez velikih poteškoća.
Budući da je metoda izračuna razreda jednaka za model i prototip, isti se standardi općenito primjenjuju. Budući da je većina vlakova modela kratka prema standardima prototipa, ocjena od 4 posto, ili čak nešto veća, još je uvijek prilično strma, ali je upravljiva za većinu rasporeda. Ocjene od oko 2 posto su puno realnije i upravljive, ali će i dalje utjecati na brzinu vlakova i kapacitet motora. Ocjene od 1 posto ili manje mogu se riješiti bez ikakvih problema.
Krivulje i razredi
Uz duljinu i postotak razreda, zakrivljenost unutar razreda također ima utjecaj na operacije. Krivulje povećavaju trenje između kotača i tračnica, stoga će biti teže izvlačiti vlak do krivulje i lakše ga spustiti.
Dodavanje krivulja na razred na željezničkoj pruge model može vam pomoći da dulje trčanje na manjem otoku i time zapravo smanjiti postotak razreda. Previše krivulja, pretjerano oštre krivulje ili česte obrne ("S") krivulje mogu stvoriti vlastite probleme.
Kombinacija oštrih krivulja i strmih uspona može dokazati previše. Pokušajte postići sretnu ravnotežu između dva. Za razliku od ocjena, minimalni radijus krivulje varira između vage.
prijelazi
Kao i kod oslobađanja na krivulji, važno je postupne prijelaze tijekom gradnje razreda. Izbjegavajte kinks na vrhu i dnu razreda kako biste spriječili deranja i slučajnog rastavljanja.